坐进出租车，面对摄像头，啥感觉？日前，深圳市交通运输委员会宣布，将“强制要求在出租车上配备摄像监控设备”，引发社会热议。伴随着越来越多的城市欲在出租车上安装摄像头，原本出于对行车安全的考虑，却难以避免地带来了涉嫌“侵犯隐私”的质疑。北京的出租车还没有摄像头，要不要安呢？公共安全与个人隐私之间的矛盾，该如何化解？
深圳“的哥”：早该有了，怎么迟迟不安？
“全国很多城市的出租车内都有监控设备，车里发生的事情有个影像记录。但深圳却没有，连拍照都没有！这是目前的真实现状吗？”上周，网友“@深圳出租车飞行员”在微博上表达了自己的疑惑，并@了深圳市交通运输委员会。
次日，市交通委回复称，“根据目前深圳市出租车车载终端的标准规范，未强制在出租车安装摄像监控设备，我市目前只有部分出租车企业在车上安装了监控设备。我委和技术质量监督部门正组织修订《深圳市出租车车载终端标准和规范》，将强制要求在出租车上配备摄像监控设备，保障出租车驾驶员在营运过程中的人身安全。”并于12日将这一消息在自己的官方微博上公布。
“GPS定位只针对车，保护不了司机的安全”
董猛洪（即“@深圳出租车飞行员”，2010年在深圳开出租至今，新信洲汽车出租公司）：现在深圳一部分出租车安了可以拍照的摄像头，更多的是我这种，只安了GPS定位。司机这边有个紧急按钮，有情况的时候，比如争执、打架、抢劫之类，按这个按钮，会传送给公司一个警报。收到警报，公司回拨给司机，如果没有应答，就判断司机处于危险中，会采用远程断油、断电的方式，让车不能运行。但这种措施只是针对车的，对司机的安全其实没有任何保护。
我觉得挺奇怪的，长沙、东莞等地出租车都有监控，深圳在电子产业方面那么前沿，早该有了，怎么迟迟不安？我认为出租车非常有必要安装监控设备，而且越能详细记录的越好。现在出租车收到的投诉，很多并不是司机的过错，但若无第三方证明，通常都采信乘客的说法。乘客有时还会丢三落四，东西忘在车上，被谁捡走了？说不清楚。我开夜班，一年遇到过两次坐“霸王车”的，金额都上百，下车就跑了，报警也没有用，什么信息你都不知道，去哪儿找人？
如果放在几十年前，的士是个奢侈消费，有身份有地位的人才能坐得起，对司机没有什么威胁。现在谁都有能力打车，人员素质参差不齐，安了监控的话，对司机和乘客来说，都是一种保障。我觉得司机可以负担一部分安装的费用，但肯定不能是全部。
批注
“投诉也有依据了”
乘客：单位离家挺远的，有时候不敢一个人走，就只能在办公室沙发上凑合睡了。有时候硬着头皮打车，上车之后默默地记车号，记司机的名字、公司……自己都觉得是不是有“被害妄想症”啊？
如果有监控了，晚上打车我会觉得比较安全，而且如果有司机不打表，或者在路上随意拼车，想投诉的话也有根据了啊。这事得辩证来看，对司机也是一种约束。
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北京“的哥”：GPS不够用，也想要摄像头
据了解，早在深圳之前，已有南京、杭州、成都等多个城市的出租车上安装了摄像头，这让北京的哥有些“羡慕”。目前北京出租车只安有GPS系统，没有摄像头。而GPS的主要功能是配合运行监控平台，完善乘客电话叫车服务；便于交管部门采集道路信息，分析交通与道路堵塞的状况；遇到紧急情况时，司机按下紧急按钮，实现定位报警。
“拍了你不舒服，那成天不都在拍我吗？”
翰鱼（化名，北京的哥，开出租车一年多，北京银建出租车公司）：我的车就一个GPS，说实话不太够。报警还得先报到公司平台，然后再上报110。那我就担心，这个平台能不能迅速做出反应，时刻都“照顾”得到你？车要是开到比较偏远的地方，信号就不太好，万一不能顺利报警怎么办？即使报了警，什么资料都没有，也获得不了犯罪分子的信息。
我非常支持在车里安摄像监控，不然很多时候只能自己吃亏。半年前，有一天凌晨两三点，我在丰台那边，一个男的上车也不说去哪，就说“走！”我问了半天，他说“奔朝阳方向”，不一会他要借我的手机打个电话，我也不好不借。听到他给一个女的打电话，嘴里不干不净的，挂了电话又不停地骂骂咧咧。我就有点生气，说“我不去了，您换辆车吧。”他还不干，我就报警了，警察来了还问我“你什么意思？”20多块钱车费，他非说给了，我也没办法，最后钱也没要到。当时我就想，要是有个影音资料证明就好了。
说到隐私，确实有乘客会觉得被拍挺不自在的，不过要说拍了你不舒服，那成天不都在拍我吗？拍的内容又不拿出去展示，没有纠纷不会有人去调阅那些画面的，怕什么呢？
批注
北京尚未要求
安摄像头
北京市首部《出租车安全防范技术要求》已于去年8月1日起正式实施，细分为安全防范系统、车载定位终端、车载防劫防盗报警终端三个部分。在相关标准中，没有要求出租车安装摄像头。《要求》特别对司机在紧急情况下发出报警信号的响应时间做出了限定，从车辆发出，到平台接到报警信息，不得超过20秒。
[NextPage]厦门“的哥”：照片录音结合起来看就够了
“以后在车上得好好坐着，不能随便打哈欠了”，有网友戏言。摄像头的监控力度有多强？是用来拍摄视频，还是像很多城市已经施行的那样，拍摄静态照片？昨日记者致电深圳市交通运输委员会，工作人员称具体事宜由深圳客运管理局负责。后者值班人员表示，“由于有些市民对于隐私还有顾虑，目前详细方案和标准还在修订中，没有完全确定下来。”
“不怕‘大眼瞪小眼’，怕不能保证‘天机’不泄露”
尤小平（27岁，厦门的哥，2008年开出租至今，海峡出租车公司）：厦门2007年开始在出租车上安摄像头，我2008年开车的时候，三分之二的车已经有了监控，现在全厦门五千辆出租车都覆盖到了。
但我们的摄像头只能用来拍照片，乘客上车按计价器，就拍了一张，下车抬表，再拍一张，中间随机拍一张。假如有紧急情况，还可以实时传输照片。我这边靠下的位置有个按钮，乘客看不到，一按照片就发送到110终端了。车里还有24小时录音，可以保留一个月。比如和乘客发生争执，谁是谁非也可以通过录音判断。摄像头和录音装置是公司安装的，我们没有花钱。
之前听说厦门出租车抢劫很多的，安了监控之后就少了。我这四年多一直很顺利，家人也比较放心。录像的话，不太好吧。（记者插问，是有乘客在车上做出不太文明的举动吗？尤小平只是“呵呵”地笑了笑。）我觉得还是没有必要，照片和录音结合起来看，不就够了吗？
郭杰妮（29岁，女编导，住在南三环）：我对安监控也不是没有顾虑，在车上化个妆，怕被别人看到，和朋友、家人打电话或者说一些比较私密的话题，也不想让更多人听到。录像监控有点太“多”了，拍个照片，知道乘客相貌就行了。也不要一直录音，司机觉得可能会产生纠纷的时候，自己手动录音就好了。
不管怎么监控，都是其次，最重要的是这些资料能否被保护好。很多人有意见，不在于表面的“隐私”，他们怕的不是跟摄像头“大眼瞪小眼”，而是怀疑拍下来的内容不能保证“天机不被泄露”。在网上搜不雅监控视频，电梯、地铁、广场……各种各样非常多。当然，没有意识到这是公共场合，做出不文明行为的人是有错的，但我本人不文明，不代表这些视频可以流出去。轻易地公开本来承诺“不外传”的内容，这才是引起人们对隐私恐慌的根本。