以这次交通事故为例，似乎正是车载监控的出现，才让人们有机会记住这位"最美司机"。笔者记得，自甬温线特别重大动车事故后，车载监控成了交通领域必备产品。针对杭州这次事故，笔者也对杭州当地客运车载监控系统做了调查。

杭州客运集团各类营运车辆2800余辆，其中800余辆长途客运车辆全部安装了大华的3G车载视频监控，这在行业内也几乎是最具规模的无线视频监控应用。该系统促进杭州长运的安全管理，也为其成为全国客运行业内信息化建设和安全管理的领先企业作出贡献。

或许有人不解，车载监控真的很重要吗?车载监控跟我们百姓又有怎样的关系呢?其实，客运汽车安装车载监控的必要性很大，它为防盗、破案提供了很多便利，也促进了客运公司对驾驶员的管理，对超速违章驾驶等违章且具有危险性行为加强了管理，有效遏制了超载、中途带客、私收票款等行为，同时提高了司乘人员的服务意识和水平，也为一些交通事故判断、乘客纠纷的解决提供了依据。

此次事故车辆上采用的是大华模拟监控系统，因为配置的摄像机和录像机的性能都很高，所以监控画面非常清晰。其中DVR是4路D1存储，摄像机像素达500线，且车前方采用的是2.8mm摄像头以便扩大视野，驾驶室内采用的是3.6mm摄像头可以清楚记录驾驶员状态。车载监控应用还考虑到使用时车辆颠簸、电磁干扰、电压变化大等环境影响，以及监控对象为较小的车厢内或较近的车前方等情况。

500线模拟监控已几乎达到了高清标准，无论未来车载监控采用模拟系统还是数字网络系统，其"高清"大方向不可逆转。无论是本地存储还是3G远程监控存储，高清晰画质不仅满足人们视觉上的需求，更重要的是满足实际工作需求，让车载监控的作用发挥的淋漓尽致。

在大安防市场高清及网络化的大趋势下，车载监控也终将全面面向高清化发展。从前端镜头到后端存储、从事实监控到录像回放、从监控镜头到网络传输，任何细节都不可忽视。