今年成都还将建智能交通顶层系统。发生事故后，可自动进行交通调度。

　　下穿隧道如被水淹，可通过隧道的视频监控，指挥救援或决定是否关闭隧道

　　29日，记者从成都市政府新闻发布会上获悉，从4月初开始，成都将启动三环路智能交通管控系统、干线路网交通流量视频采集系统、交通视频监控系统、交通事件检测系统和交通诱导系统等5大智能交通外场子系统的建设，预计今年6月底建成。

　　同时，今年成都还将建设智能交通系统顶层系统。发生交通事故后，该系统可自动进行交通调度和处理。这些系统建成后，成都智能交通管理系统将成为西部第一。

　　三环路智能交通管控系统：

　　实时关闭开启相应匝道

　　三环路全线将建设226套交通流量视频采集、113套交通事件检测、137套交通视频监控、111个匝道控制系统、171套电子警察、56块交通诱导屏。

　　目前，该项目已完成外场设施基础及管道工程施工，计划4月开始外场设施安装。

　　解读：交通流量视频采集设备将安装在三环路全线主、辅道和匝道口，实时采集各路段车流量和各车道车速;交通事件检测设备安装在三环路重要路段和事故多发路段，以及时发现交通事故、故障停车、货物散落、车辆逆行、交通拥堵等情况。

　　视频监控设备安装在三环路各路段，为人工监控、核实交通事件提供高清视频图像;匝道控制系统综合分析交通流量视频采集系统、交通事件检测系统、交通视频监控系统获取的路况信息，实时关闭和开启相应匝道，有效引导车流，匝道口的关闭和开启采用预告牌告知。

　　交通诱导屏设置在三环路主要出入口，为行驶在三环路上的车辆提供前方道路拥堵情况、绕行建议等信息。

　　干线路网交通流量视频采集系统：实时采集主干道交通流量

　　将在中心城区一环、二环、2.5环、蜀都大道、新华大道、滨江路、红星路、人民北路、人民南路、东城根街等主干线上，部署430套交通流量视频采集系统。

　　解读：系统利用视频图像分析技术，以主干道路交通流量、流速的实时采集为主，同时进行车牌识别、违法抓拍、交通事件检测，对成都市区主干道路交通运行状况进行及时、准确掌控。

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　　交通视频监控系统：360度高点视频监控

　　针对主城区范围内主要下穿隧道以及重要路段，分别新建116套隧道交通高清视频监控系统和32套高点交通高清视频监控系统。

　　解读：该系统建成后，可以实现对中心城区路网重要节点、重要区域、重要路段可视化监控。一些小街道的道路监控，可以用高端的高点视频，对周围片区进行360度调整旋转观察。

　　遇到下穿隧道被雨水淹没时，可通过隧道视频监控，指挥救援或决定是否关闭隧道。

　　交通事件检测系统：发现事故及时报警

　　主城区重要路段、事故多发路段和22条下穿隧道，将建设116套交通事件检测系统。

　　解读：该系统建成后，可以实现对交通流和交通事件进行系统自动检测并及时报警，及时发现车辆违法停驶、逆行、抛洒物、交通拥堵、违法变道、其他异常情况(如行人穿行)等信息。同时具有车流量、速度实时采集和违法抓拍功能。

　　如路面发生事故，系统将视频传送至119、120等报警平台，比传统电话报警更及时。

　　交通诱导系统：106块诱导屏实时报路况

　　在主城区内环线、三纵三横、11条放射线和进城主要路段，将建立106块户外交通诱导屏，实时发布交通路况信息、交通事故信息、交通管制信息、道路施工信息等。

　　解读：诱导屏显示主要采用图形和文字，即采用红、黄、绿3色表示前方道路拥堵情况，采用文字信息发布高速路封堵、道路施工等路况信息。驾驶员可据此合理选择行驶路线。

　　智能交通系统顶层系统：发生事故自动调度处理

　　该项目正在进行系统详细设计，预计在6月底实现系统的综合管控系统部分功能，12月底完成系统初步框架的全部内容。

　　解读：一旦某处道路出现交通事故，中心平台会立即对事故进行分析处理，自动生成几套可供选择处理预案，并可人工或系统自动优化选择一套预案执行。