在灾难来临之时，辉煌科技的检测系统却是致命的沉默。
中小板上市公司辉煌科技系铁道部指定企业，高铁信号监测系统和防灾安全系统的主承包商，同时是国内轨道交通通信信号领域唯一一家上市公司。
若雷击导致追尾导致命案的事故如官方宣布那般，至少说明其监控系统和防灾安全系统完全失灵。
所以，我们拷问辉煌科技。
辉煌科技垄断高铁
辉煌科技是高铁检测系统和防灾系统的垄断公司，其铁路信号微机监测系统、防灾系统和无线调车系统在高铁中都占据极高份额。
其中，铁路信号微机监测系统安装于车站，用于监测火车运行状况和火车运行环境（包括外部自然环境和铁路电气化、自动化设备运行情况），以便运行人员全面准确的对系统实时监测公司龙头产品。
2010年辉煌科技铁路信号微机检测系统的市场占有率在40%以上，平安证券马先文预计，2011年的份额可达到60%左右。
而防灾系统安装于铁道上，特别是地质环境恶劣地段。对大风，泥石流等自然灾害进行预警，必要时将主动使列车减速，甚至停止。
目前，该系统处于推广初期，国内仅有三家公司有相关认证，预计公司占有率在35%以上。
并且，从辉煌科技2010年的财务报表也可以发现，无线调车机车信号和监测系统业务收入激增98%，占比升至12%。铁路信号集中监测系统增长27%，占比为67%。
同时，高铁也给辉煌科技带来可观增长，公司三项主要业务在10年共获得订单3.32亿元，同比增长99%，其中微机监测系统、无线调车系统业务订单分别增长51%与313%，均快于收入增速。
51%的毛利率有多高
辉煌科技收入激增的背后，是越来越高的毛利率。
数据显示，辉煌科技的毛利率本来一直都在行业内领先，2006年到2010年，其综合毛利率一直处于45%以上，并且呈现逐步增长态势。其2010年的整体毛利率已经高达51%。
平安证券分析师马先文在研报中透露，由于铁路信号通讯设备关乎人民性命安危，铁道部通过颁发认证对进入市场的产品实行严格准入制，每种产品仅有3-5家认证厂商，行业竞争并不充分。
在此背景下，行业内公司将能维持较高毛利率，而相比北京上海的主要竞争对手，处于郑州的辉煌科技从、成本优势明显，毛利率能保持在45%以上。
而尤其让人觉得困惑的是，辉煌科技使用超募资金5091万元用于“铁路防灾安全监控系统”项目。计划形成每年为铁路部门开通约1000公里客运专线的防灾系统能力，形成年产值1.5亿元的生产规模，预计2011下半年竣工投产。
而此时高铁出现的事故，无疑是给了辉煌科技一记耳光。
[NextPage]中小板上市公司辉煌科技系铁道部指定铁路通信信号及行车指挥领域标准制定、系统研制与系统集成单位，高铁信号监测系统和防灾安全系统的主承包商。若雷击导致追尾导致命案的事故如官方宣布那般，至少说明其监控系统完全失灵。
根据辉煌科技2011年应届生招聘资料显示，河南辉煌科技股份有限公司是集科研、生产、销售为一体的股份制高新技术企业，注册资金10455万元，其前身为郑州辉煌科技有限公司。公司占地面积近32亩，现有员工500多人，其中研发人员200多人。是一家从事轨道交通测控、运输指挥和通信系统开发与系统集成的高新技术企业、铁道部指定铁路通信信号及行车指挥领域标准制定、系统研制与系统集成单位。是河南省交通信号控制工程技术研究中心。公司通过了ISO9001质量管理体系认证和CMMIL3正式评估，拥有国家计算机信息系统集成一级资质、河南省安全防范工程一级资质。
公司轨道交通系列产品主要有铁路信号微机监测系统、分散自律调度集中系统、无线调车机车信号和监控系统、铁路防灾安全监控系统、铁路综合视频监控系统、电务管理信息系统、计轴系统、计算机联锁系统、列车自动监控系统、地铁综合监控系统、环境与设备监控系统等。公司产品广泛应用全国十八个铁路局、地方铁路、客运专线、高速铁路及广州、武汉、西安地铁，部分产品市场占有率居同行业之前列。